Nền tảng nâng thủy lực là một loại máy móc nặng vận chuyển người hoặc vật theo chiều dọc. Nó cũng đề cập đến các thiết bị vận chuyển thẳng đứng trong nhà máy， kho tự động và các hệ thống hậu cần khác， bàn nâng cũng thường được trang bị các thiết bị vận chuyển phẳng khác nhau， như thiết bị kết nối của dây chuyền vận chuyển có độ cao khác nhau. Thông thường sử dụng ổ đĩa thủy lực， vì vậy nó được gọi là bàn nâng thủy lực. Ngoài việc vận chuyển hàng hóa ở các độ cao khác nhau， nó được sử dụng rộng rãi trong các hoạt động lắp đặt， sửa chữa và các hoạt động khác ở độ cao lớn. Các đặc điểm của thang máy và thang máy hiện đã được vận chuyển rộng rãi để bảo trì thành phố， bến tàu， trung tâm hậu cần vận chuyển hàng hóa， trang trí kiến trúc， v.v.， lắp đặt khung gầm ô tô， không gian chiều cao làm việc cũng đã thay đổi. Nó có ưu điểm xoay độ như trọng lượng nhẹ， tự đi， khởi động điện， tự khởi động， bề mặt hoạt động lớn， có thể vượt qua các chướng ngại vật để thực hiện các hoạt động trên không.
Kết nối động cơ với thang máy một cách tự nhiên. Khi kết nối phải đảm bảo rằng trục đầu ra của thang máy phù hợp với độ đồng tâm của trục đầu vào của động cơ và hai mặt bích bên ngoài song song. Giống như sự không phù hợp về tim， nó có thể dẫn đến trục động cơ bị gãy hoặc bánh răng thang máy bị mòn.
NijkerkỨng dụng nền nâng thủy lực thủ công Hiệu suất nền thủy lực thủ công: xe nền thủy lực thủ công được làm bằng thép cường độ cao， kết cấu thiết kế hợp lý và nhỏ gọn， an toàn， van an toàn tích hợp， xi lanh dầu kín hoàn toàn， hệ thống thủy lực thủ công nâng， máy bơm đơn giản và được thiết kế để duy trì độ cao lý tưởng cho các hoạt động xếp dỡ dây chuyền lắp ráp; cùng với khái niệm thiết kế độc đáo， hoạt động của người vận hành rất đơn giản và thuận tiện.
Việc lắp đặt nền tảng nâng trước tiên phải lắp đặt đường ray dẫn hướng， thiết bị nâng thủy lực cố định đường ray là một thiết bị được sử dụng để cố định đường ray tuyến tính hoặc con lăn vào tường.
CommentTính năng nâng thủy lực: Các sản phẩm nền tảng mở và hạ thủy lực được chia thành máy mở và hạ thủy lực kiểu cánh tay cong， máy cắt và hạ thủy lực kiểu ngã ba， thang máy thủy lực cột buồm， thang máy thủy lực kiểu cánh tay thẳng theo cách làm việc. Thang máy thủy lực là sản phẩm thay thế của thang máy cánh tay gấp (nền tảng nâng)， thang máy cắt nĩa (nền tảng nâng). Nó có thể được sử dụng rộng rãi trong các nhà ga， bến tàu， sân bay， khách sạn， bưu chính và viễn thông， vườn đô thị nhà để xe， công ty làm sạch， mặt tiền của các tòa nhà công cộng để trang trí trang trí hoặc sửa chữa hệ thống điện， v.v. Thang máy này có ưu điểm là trọng lượng nhẹ， tự đi， khởi động bằng điện， tự khởi động， vận hành dễ dàng， bề mặt hoạt động lớn， đặc biệt là khả năng vượt qua chướng ngại vật để thực hiện công việc trên không.
Trong máy này sẽ có bàn chải điện， các bộ phận của bàn chải điện phải được giữ sạch sẽ. Trong máy giữa các vòng bi khác nhau cũng cần được kiểm tra định kỳ đặc biệt là vòng bi để thêm bơ thường xuyên， nếu bơ không đủ sẽ dẫn đến hao mòn nghiêm trọng khi vòng bi chạy， ảnh hưởng đến tuổi thọ của máy. Bên trong máy sẽ có đủ loại dây điện và cáp điện， sau một thời gian sử dụng thì cần phải kiểm tra dây cáp điện， nếu phát hiện dây cáp điện có tổn thương thì phải sửa chữa hoặc thay thế. Còn phải định kỳ kiểm tra xem ốc vít ở chỗ kết nối này có lỏng hay không nếu phát hiện ốc vít lỏng thì nên vặn chặt ốc vít，Một số ốc vít phải đáp ứng một số yêu cầu xoắn nhất định， không có thiết bị chuyên nghiệp liên quan， bạn có thể đến cửa hàng sửa chữa để sử dụng thiết bị chuyên nghiệp để vặn chặt ốc vít bạn phải làm cho ốc vít này đạt được yêu cầu xoắn tương ứng.
Máy kéo có trục trặc. Khi máy móc bị kéo gặp trục trặc， quay không linh hoạt hoặc bị mắc kẹt，Tất cả sẽ làm cho động cơ quá tải gây ra cuộn dây động cơ quá nóng.
Động cơ chính nó gây ra quá nhiệt Nguyên nhân của động cơ chính nó gây ra quá nhiệt có một số nguyên nhân sau: Động cơ quanh co bị hỏng mạch. Khi có một đoạn quanh co trong cuộn dây động cơ， hoặc khi có một nhánh trong nhánh song song， tất cả sẽ dẫn đến sự mất cân bằng hiện tại ba pha， làm cho động cơ quá nóng.
Cấu trúc và ứng dụng chính của thang máy ray dẫn hướng thông qua bộ truyền bánh răng kín.Các bánh răng lớn và nhỏ được làm bằng thép.Thiết kế được tính toán theo độ bền mỏi của bề mặt răng và được kiểm tra theo độ bền mỏi uốn của răng nguồn gốc. Giá đỡ khung được sử dụng để cố định và hỗ trợ tất cả các bộ phận cơ khí và một số bộ phận điện của hộp thang máy.Nó chủ yếu được hàn bằng các tấm bên， ống nối và các miếng nối.Bạn có thể chọn bất kỳ sản phẩm nào， và nhà máy sản xuất thang máy chuyên nghiệp có an toàn và giao dịch an toàn.Đồng thời， để giảm trọng lượng của giá đỡ， nhiều lỗ thủ công được thiết kế trên hai tấm bên. Bởi vì cơ chế bánh răng sâu có ưu điểm là tỷ số truyền lớn， cấu trúc nhỏ gọn， tải trọng tác động nhỏ， truyền ổn định và tiếng ồn thấp， nó cũng có đặc điểm tự khóa ngược. Nó có thể đảm bảo rằng cơ chế truyền động có thể tự khóa khi tắt nguồn động cơ trong quá trình vận chuyển bệnh nhân， vì vậy bộ giảm tốc bánh răng sâu được chọn. Bánh răng sâu được sử dụng， vật liệu là thép và bề mặt xoắn ốc được làm nguội để cải thiện hiệu suất truyền động và tăng khả năng chống mài mòn.Vật liệu của bánh răng sâu là polyoxymethylene. Bánh răng trục vít bằng nhựa có ưu điểm là tiết kiệm gia công tốt， truyền ổn định， trọng lượng nhẹ， chống mài mòn và tự cải tiến， giúp thiết kế của thang máy trở nên nhân bản hơn.
Outrigger: chân cơ khí， chân thủy lực， chân quay tay bình thường， chân kéo.
Bộ Tài chínhMột số bạn bè thường thấy động cơ thang máy quá nóng， luôn không tìm ra nguyên nhân， vẫn sẽ có hiện tượng này. Trên thực tế， động cơ của thang máy quá nóng vì nhiều lý do， để thuận tiện cho việc sử dụng của mọi người， Hengqi giới thiệu cho bạn lý do tại sao động cơ quá nóng.
Thay thế xi lanh dầu xi lanh niêm phong bảng nâng không giảm van giảm trong trường hợp nhấn nút giảm，NijkerkỞ đâu bán thang máy， kiểm tra xem van giảm có điện hay không. Nếu không có điện， tìm cách loại trừ; Nếu có điện， hãy loại trừ sự cố của van thả hoặc thay thế van thả. Van giảm phải được giữ sạch sẽ.
Khi sử dụng nền tảng nâng thủy lực cũng cần phải kiểm tra xem có hiện tượng quá nóng hay không， bởi vì thiết bị này được trang bị động cơ điện， nếu động cơ quá nóng có thể xảy ra vấn đề hư hỏng động cơ， và thay thế một động cơ là đắt tiền hơn， do đó， trong quá trình lái xe hoặc vận hành thử nghiệm， phát hiện ra rằng động cơ quá nóng nên dừng lại ngay lập tức， sau đó kiểm tra để khắc phục sự cố gây ra động cơ quá nóng， để bạn có thể tiếp tục sử dụng máy.
Làm mát bằng nước và làm mát bằng không khí của trạm thủy lực là giống nhau?
Thông tinNhôm hợp thang máy nhà máy đồ nội thất có cứu người， kỹ thuật， hậu cần， hàng không dân dụng， nhà máy， ô tô， và mọi ngành công nghiệp khác có thể được sử dụng.
Đối với thang máy kiểu đường ray， để bảo dưỡng hàng ngày， cần thêm bơ hai lần một tháng vào vị trí truyền động chung， nơi đặt khớp nối mỡ， đối với những bộ phận không thể đổ bơ， cần phải thông mạch dầu. hoặc thay khớp nối mỡ cho đến khi có thể thêm bơ. Nếu không， việc sử dụng thiết bị bị cấm.
Công việc trên không như vệ sinh trên không， v. v.Thang máy cánh tay cong: Thiết bị nâng hạ cho công việc trên không， có thể vượt qua chướng ngại vật để làm việc trên không， khi nền tảng được nâng lên bất kỳ vị trí nào， nó có thể hoạt động trong khi đi bộ， cấu trúc nhỏ gọn tay lái linh hoạt， chiều rộng của lãnh thổ của nó có thể đảm bảo thiết bị đi vào lối đi hẹp và khu vực làm việc đông đúc. Nhà máy điện dự phòng， có thể vận hành thiết lập lại nền tảng làm việc， phương thức vận chuyển thuận tiện， có thể được kéo đến bất cứ nơi nào.
NijkerkNghiêm cấm nhân viên tư nhân đi thang máy lên xuống tầng trệt， leo lên.
Làm tốt cơ sở theo phương án cơ sở， chú ý tìm đúng， san bằng， tìm đúng điểm， bảo đảm trình độ cơ sở và các yêu cầu sử dụng.
Trước khi sử dụng mặt bằng làm việc trên không， tham khảo châu trình độ trên thiết bị tiến hành phán đoán điều chỉnh thử， mới có thể tiến hành làm việc; Con lăn và đường trượt để xác nhận xem giữa các con lăn khác nhau của nền tảng nâng thủy lực có khô hay không， nếu hiện trường khô， bơ nên được thêm vào với số lượng vừa phải để đảm bảo đường trượt khi chạy， tránh mài mòn cứng và cứng giữa các bộ phận cơ khí.