Đặt và loại bỏ dầu thủy lực， thắt chặt khớp để lấy bộ lọc dầu ra， sau khi rửa sạch， sau đó đặt trở lại bể và kết nối đường ống tốt.
Thang máy hợp kim nhôm， là một thiết bị làm việc trên không đa chức năng. Nó sử dụng truyền động thủy lực điện. Nó có ưu điểm là trọng lượng nhẹ，PotenzaBảng nâng hợp kim nhôm， tự đi， khởi động điện， tự khởi động， vận hành đơn giản và bề mặt làm việc lớn. Nó có thể thực hiện công việc trên không một cách an toàn và vững chắc. Thang máy hợp kim nhôm di động cần được sửa chữa và bảo trì tổng thể sau một thời gian sử dụng， sau đây giới thiệu các lưu ý sửa chữa cho thang máy hợp kim nhôm di động.
PotenzaCác tính năng của hình thức thang máy hợp kim nhôm:.
Vấn đề phương pháp rò rỉ dầu thủy lực thang máy hợp kim nhôm: kiểm tra xem các khớp ống khác nhau có lỏng lẻo và cố gắng thắt chặt， kiểm tra xem độ nhớt của dầu thủy lực được sử dụng có quá thấp hay không， khi kiểm tra điểm rò rỉ của hệ thống dầu thủy lực nói chung， nơi rò rỉ dầu thủy lực là điểm rò rỉ， nhưng không loại trừ khả năng rò rỉ dầu thủy lực có thể tích tụ dọc theo đường ống từ điểm rò rỉ. Vì vậy khi kiểm tra nên cẩn thận tìm kiếm. Giá cao các thông số kỹ thuật khác nhau của thang máy nhôm chào đón các nhà sản xuất phế liệu， công ty công nghiệp， doanh nghiệp， bộ phận điện đến thăm và đàm phán với công ty!
Akita-shiCác hộp， hộp phân phối điện thường được giữ sạch sẽ， kịp thời quét sạch bụi trên thiết bị điện.
Ưu điểm: Hệ thống vận hành từ xa Thang máy hợp kim nhôm do công tắc điều khiển điện được chọn lọc rộng rãi， do đó， ngay cả trên công trường có môi trường khắc nghiệt， cải thiện sự thoải mái của hoạt động Đi bộ thuận tiện trên cơ sở thang máy hợp kim nhôm truyền thống được trang bị thiết bị vận chuyển cốt thép và thiết bị vận chuyển hỗn hợp， bê tông và nhân viên， cải thiện đáng kể hiệu quả xây dựng; Tùy chọn với hệ thống điều chỉnh tốc độ biến tần vô cấp tiên tiến cho phép thang máy đạt được tốc độ điều chỉnh vô cấp ~m/phút.
Việc bảo trì nền tảng làm việc trên không quan trọng là bảo trì thứ cấp， có nghĩa là trong khoảng giờ， trong quá trình bảo trì， trước tiên cần xem lượng dầu thủy lực， màu sắc để đánh giá tình trạng sử dụng， đồng thời thay đổi bộ lọc. Nếu nguồn năng lượng là nền tảng làm việc trên không của động cơ， thì dầu phải được thay thế， các bộ lọc khác nhau phải được thay thế; Đồng thời thêm dầu mỡ vào các bộ phận khớp; Hơn nữa， cần phải dựa vào các kỹ sư kỹ thuật có kinh nghiệm để quan sát các bộ phận của nền tảng làm việc trên không， liệu có xuất hiện các yếu tố như biến dạng， mệt mỏi kết cấu hay không.
Thang máy hợp kim nhôm: Nền tảng làm việc trên không hoàn toàn tự động có cấu trúc chắc chắn， làm cho độ lệch và cực kỳ nhỏ của nền tảng làm việc trên không. Nó có chức năng đi bộ tự động， có thể ở trạng thái làm việc khác nhau， không cần nguồn điện bên ngoài， tay cầm đi bộ， di chuyển linh hoạt dễ vận hành và nâng tự do， chỉ cần một người có thể hoàn thành các động tác như tiến lên， lùi lại， chuyển hướng， nhanh， đi bộ chậm và lên xuống， tiết kiệm lao động và tiết kiệm năng lượng. Bạn có thể thiết kế sản xuất theo yêu cầu sử dụng của người dùng.
Thẻ định tuyến， sau khi chịu lực phải buộc chặt lại. Nhưng rất nhiều công trường do ý thức an toàn mỏng manh， khi sử dụng thẻ dây cố định， số lượng thẻ dây， khoảng cách thẻ， thiết lập giữa dây， chiều dài đuôi v. v.， không theo tiêu chuẩn， khiến cho đầu nối vốn chỉ có % -% cường độ cố định bị giảm giá， để lại tai họa ngầm về an toàn.
Nền tảng hoạt động trên không tự hành có tính thích ứng cao，PotenzaThang máy thủy lực di động hợp kim nhôm， có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt và nơi chống cháy nổ nói chung.
Kĩ xảo xảoNền tảng nâng hợp kim nhôm phải hỗ trợ chân khi làm việc， điều chỉnh bu lông chân để nền tảng nâng ổn định và giữ mức; Trong quá trình nâng hạ và trong trạng thái nâng hạ， không được di chuyển nền tảng nâng hạ， nghiêm cấm lắc lư trên nền tảng nâng hạ.
Lấy toàn bộ hành trình nhanh chóng lặp lại vài lần xả khí.
Trước hết， đối với việc bảo trì hàng tháng của thang máy hợp kim nhôm cần chú ý đến các điểm sau: tất cả các bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của vòng bi.
Kiểm tra xem xi lanh dầu có bị rò rỉ hay không và giữa các cánh tay hỗ trợ， phát hiện mức độ đóng của toàn bộ thiết bị， sửa chữa kịp thời khi có vấn đề đóng cửa， giải quyết vấn đề.
Thanh tra tiến trìnhKhi lắp đặt， tháo dỡ và điều chỉnh cơ chế quay， hãy chú ý để đảm bảo rằng đường trung tâm của bộ giảm tốc cơ chế quay song song với đường trung tâm của bánh răng， bề mặt chia lưới của nó không nhỏ hơn %， giải phóng mặt bằng chia lưới phải phù hợp.
Bảo trì cuối năm: a. Kiểm tra các bộ phận kết nối thủy lực và đường ống. Đường ống bị hư hỏng phải được thay thế ngay lập tức; Thắt chặt các khớp ống khi lỏng lẻo ở phần kết nối; b. Tháo và tháo van thả， thổi ống van bằng khí nén để lắp ráp mới; c. Đặt tất cả các dầu thủy lực trong bể để mở bể lấy bộ lọc hút ra， rửa sạch và đặt lại bể， lắp đặt tại chỗ. Bình xăng được đổ đầy dầu mới.
Điều chỉnh， có thể dùng cho mặt nghiêng hoặc bậc thang có độ dốc nhất định.
PotenzaNền tảng này sử dụng ở tầng một vô cùng thuận tiện， nếu muốn sử dụng ở tầng hai， thì cần ra vào thang máy mới có thể sử dụng. Mà ra vào thang máy đối với kích thước ngoại hình của thiết bị thì có yêu cầu nhất định nếu kích thước của thiết bị không phù hợp với thang máy，PotenzaThang máy thủy lực hợp kim nhôm， thì không có cách nào sử dụng. Vì vậy， khi chúng tôi thiết kế thiết bị， chúng tôi cũng cải tạo theo kích thước của thang máy thông thường để đáp ứng nhu cầu của đông đảo khách hàng. Nhưng một số thang máy của khách hàng là cabin tùy chỉnh， cho nên khi ở đây nhất định phải chú ý.
Sự ổn định và sự khác biệt về tính hữu ích trên không， thiết bị nâng thủy lực có thể hoàn thành công việc trên không phức tạp， ổn định và an toàn khá cao. Mà máy bay hạng nặng không thể chở người làm việc， chỉ có thể hoàn thành các chức năng cơ bản như nâng hạ di động， ưu thế công tác trên không không bằng tính thực dụng của nền tảng nâng hạ thủy lực.
Van tràn không ổn định do sự phối hợp không đúng giữa ống chỉ và lỗ van hoặc van côn và ghế van bị kẹt bởi chất bẩn， lỗ giảm xóc bị chặn， lò xo bị lệch hoặc thất bại， v.v. làm cho ống van bị kẹt hoặc di chuyển không linh hoạt trong lỗ van， gây ra biến động áp suất hệ thống và tiếng ồn.