. Khi các hoạt động không xếp dỡ của cầu lên di động tạm thời dừng lại， các tấm dẫn hướng cần được thu hồi và đỗ ở vị trí được chỉ định. Nếu đặt ngoài trời， phải đắp vải chống mưa chống mưa và kem chống nắng để phòng trường hợp sơn sàn tàu bị ẩm và rỉ sét. Đồng thời， nâng khung cố định phía trước， có thể làm cho lốp xe cầu di động rời khỏi mặt đất， tránh mang trọng lượng và giảm thiệt hại lốp. Nếu những điểm trên được chú ý trong quá trình lưu trữ， nó không chỉ có thể kéo dài tuổi thọ của cây cầu mà còn tránh được những rắc rối không cần thiết.
Chống chỉ định sử dụng cầu leo cố định: bảo trì được thực hiện trong điều kiện treo và hỗ trợ nền tảng làm việc của nền tảng nâng để tránh sự sụt giảm đột ngột của nền tảng nâng và gây thương vong không cần thiết; Đừng tùy tiện điều chỉnh van an toàn. Vì mỗi thành phần trong hệ thống thủy lực hoạt động dưới áp suất được chỉ định， một khi van an toàn được điều chỉnh， nó có thể dẫn đến hệ thống thủy lực hoạt động bất thường và gây ra thiệt hại không cần thiết cho con người， máy móc và vật thể.
AnchorageCầu cố định thủy lực được chia thành loại di động， tên khác nhau， vai trò của anh ta khác nhau， và cách sử dụng khác nhau.
Khi đào， chẳng hạn như phát hiện ra các vật dụng không thể nhận dạng hoặc các tình huống không lường trước được， các hoạt động phải được dừng lại kịp thời và người đứng đầu cầu nối thủy lực phải được báo cáo để xử lý. Cầu leo cố định là thiết bị phụ trợ bốc dỡ với sân ga lưu trữ， thiết bị này và sân ga tích hợp， có thể được điều chỉnh theo chiều cao khác nhau của toa xe tải có thể được điều chỉnh cao hoặc thấp， thuận tiện cho xe nâng vào toa xe， thiết bị sử dụng trạm bơm thủy lực nhập khẩu， hai bên được trang bị váy chống cán， công việc an toàn hơn， nâng cao hiệu quả làm việc.
Louny!Cầu thủy lực vận hành chính xác là bảo dưỡng tốt hơn， hy vọng có thể mang lại nhiều trợ giúp hơn cho mọi người.
Dầu thủy lực là phương tiện làm việc của truyền dẫn thủy lực， không chỉ truyền năng lượng mà còn làm cho các bộ phận chuyển động và bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Dầu thủy lực thật và dầu thủy lực giả do tính chất vật lý và hóa học của nó (độ nhớt và màu sắc) về cơ bản giống nhau， không thể được đánh giá trực tiếp bởi người tiêu dùng bình thường， nhưng sự khác biệt trong việc sử dụng cơ học là rõ ràng， điều này sẽ dẫn đến trục trặc đường dầu thiết bị và hoạt động của xi lanh thủy lực. Khi thất bại， nhiệt độ dầu dễ dàng tăng lên， dẫn đến rò rỉ dầu， hao mòn sớm các thành phần thủy lực， rút ngắn tuổi thọ
Cầu leo còn được gọi là nền tảng bốc dỡ， thuận tiện cho việc sử dụng của mọi người trong nhiều nhiệm vụ và cũng cải thiện đáng kể hiệu quả làm việc của mọi người. Vậy chúng ta nên chú ý điều gì khi đặt hàng lên cầu.
Nền tảng dỡ hàng đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy tại hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng cho các hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng hóa nhanh chóng， quay vòng của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu
Tình huống áp dụng: Thích hợp cho các thiết lập kiểm tra và các hoạt động trên không di động khác của các thiết bị trên không trong các ngành công nghiệp khác nhau.
Công dụng của cầu lên xe di động: cầu lên xe di động lại dỡ hàng， tải hàng， tải container， v. v...... chủ yếu dùng để giải quyết vấn đề xe nâng không thể trực tiếp lên xe tải dỡ hàng， cần phí vận chuyển lần thứ hai nhân tạo.
Comment . Khi một cầu lên di động cần phải được di chuyển từ nơi này sang nơi khác， hai chân hỗ trợ của cầu lên di động trước tiên được lắc cho đến khi cả hai bánh sau hạ cánh. Sau đó， bánh xe phía sau được cuộn lên bằng thiết bị thủy lực，AnchorageLoại cầu thủy lực di động， sau đó xe nâng được kéo trực tiếp đến vị trí sử dụng.
Cầu leo thủy lực dựa trên các loại vật liệu khác nhau， tính chất， trọng lượng và hình dạng để xác định cách tải và dỡ， để xây dựng một chương trình cầu leo thủy lực hợp lý， trước khi lên cầu thủy lực， hãy lên kế hoạch tốt， mỗi liên kết phải xem xét rằng sẽ không có sai lầm lớn. Căn cứ vào đặc điểm của hàng hóa để xác định phương pháp lên cầu thủy lực thích hợp. Tiền xử lý hàng hóa， nhận ra phương thức vận chuyển đơn vị， chẳng hạn như pallet， container và các lô hàng tích hợp khác， xử lý tích hợp không chỉ đơn vị bốc dỡ lớn， hiệu quả hoạt động cao， tiết kiệm thời gian vận hành， đồng thời có thể cải thiện tính linh hoạt của cầu đổ bộ thủy lực vật liệu， dễ dàng đạt được tiêu chuẩn hóa，AnchorageCầu thang thủy lực di động， không cần phải chạm vào các vật liệu khác nhau bằng tay để đạt được hiệu quả bảo vệ vật liệu.
Bảng điều hòa không khí được trang bị bảng di chuyển ở cả hai bên， có thể ngăn chặn hiệu quả việc điều chỉnh bảng rơi xuống nguy hiểm， giữ chân ở trạng thái an toàn.
Khi xác nhận rằng tấm môi đã được cố định vào thùng chứa， móc được kéo ra để móc vào thùng chứa và thắt chặt chuỗi để đảm bảo chuỗi không bị nới lỏng và nhấn các khối phanh ở cả hai bên. Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định， nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ.
chi phíTrong quá trình sử dụng， bạn nên chú ý đến tình trạng của thiết bị và ngừng sử dụng ngay lập tức nếu có vấn đề.
Bởi vì thủy lực là lực đẩy nặng， có tải trọng lớn và trọng lượng ổn định， do đó nó được sử dụng rộng rãi để vận chuyển hàng hóa theo chiều dọc giữa các tòa nhà cao tầng. Cầu leo cố định sử dụng xi lanh dầu và truyền xích， bộ phận chuyển động ít， công việc sửa chữa nhỏ hơn cầu leo cố định kiểu cắt nĩa. Cầu leo cố định có cấu trúc nhỏ gọn， sử dụng vòng bi ít hơn cầu leo cố định kiểu cắt， và cầu leo cố định sử dụng truyền động thủy lực， tải trọng lớn hơn. Chiều cao truyền dẫn của cầu leo cố định cao hơn nhiều so với cầu leo cố định kiểu cắt ngã ba. Chiều cao truyền dẫn của nó có thể lên tới hàng chục mét. Độ ổn định cũng tốt hơn cầu leo cố định kiểu cắt ngã ba. Cầu lên cố định sử dụng sự kết hợp giữa trọng lượng của chính nó và trọng lượng của hàng hóa， hoạt động kinh tế hơn so với thang hàng hóa thông thường.
Lên cầu có tốt không? Những người đã sử dụng cầu leo đều biết rằng cầu leo là một thiết bị máy móc rất tốt， nó mang lại sự tiện lợi lớn cho ngành công nghiệp hậu cần và một số nhà máy công nghiệp và những nơi khác cần bốc dỡ hàng hóa， cũng có một số doanh nghiệp nhìn vào triển vọng phát triển cầu leo， tỷ lệ tính giá cao， đã trở thành thương hiệu lựa chọn hàng đầu của rất nhiều sản phẩm dây điện， hoan nghênh chọn mua!
AnchorageLoại trừ: Xoay chặt van hồi dầu là có thể loại trừ.
Khi thay dầu thủy lực， đôi khi dầu thủy lực kém cũng có thể gây ra tiếng ồn trên cầu lên thủy lực， cũng như khi trạm bơm đi vào không khí hiện tượng tiếng ồn cũng có thể xảy ra.
Cầu lên xe tấn được lắp đặt ngay lập tức trong toàn bộ quá trình lắp đặt tại mép ngoài của mặt sàn dịch vụ dỡ hàng. Khi áp dụng， không cần phải khai quật hoặc chôn trước không gian nội thất xây dựng đường hầm trên nền tảng bốc dỡ hầu hết không cần thay đổi cấu trúc của tòa nhà nhà.