Van hạ cánh mở ra trong trường hợp phím hạ cánh buông tay， dùng đồng hồ điện kiểm tra xem van hạ cánh có điện hay không. Nếu không có điện， kiểm tra tuyến đường và phát hiện sự cố; Nếu có điện， hãy xóa các sự cố thường gặp của van giảm xuống. Van điện dịch của van giảm xuống cần phải bảo trì sạch sẽ， mắt cát， nới lỏng và các tình huống khác， nói chung là khía cạnh đúc có vấn đề， đó là vấn đề chất lượng của xi lanh dầu， tại thời điểm này， để tìm nhà sản xuất để thay thế cầu leo mới， trong điều kiện bình thường， xi lanh đúc sẽ không xuất hiện tình huống này， hai lý do trên là rò rỉ dầu nhiều hơn， để thường xuyên kiểm tra hai nơi này. Cầu leo thủy lực là loại thiết bị phụ trợ đặc biệt trong quá trình ứng dụng để giữ cho hàng hóa được xếp dỡ nhanh chóng. Vai trò điều chỉnh chiều cao của thiết bị làm cho cầu giữa hướng dẫn xe tải đủ để xây dựng. Nền tảng nâng， xe tải và cầu leo thủy lực là thiết bị xử lý hàng hóa mà mọi người thường sử dụng.
ZygageChiều rộng， cầu lên xe còn phải có chiều rộng bản thân nhất định， như thế nào chiều rộng quá nhỏ không có lợi cho xe nâng tiến lên bốc dỡ hàng hóa， chiều rộng quá lớn thì có chiếm hữu không gian nhất định， lớn cũng không cần. Vì vậy một chiều rộng hợp lý là rất cần thiết， thông thường chiều rộng của cầu di chuyển là mm， mm，ZygageCầu thang thủy lực di động， mm. và chiều rộng của cầu là chiều rộng bản chất và tổng chiều rộng， chiều rộng bên trong chúng ta đã nói là chiều rộng của lối đi， tổng chiều rộng chủ yếu là chiều rộng của hàng rào hai đầu cộng với chiều rộng của lối đi. Trong quá trình vận dụng tổng chiều rộng có thể bỏ qua không đáng kể， cửa lên máy bay lồng treo.
Shurugwi . Cầu lên xe kiểu bàn: Cầu lên xe kiểu bàn trực tiếp lắp đặt ở vị trí phía trước mặt sàn dỡ hàng. Không cần đào hoặc dự trữ vị trí hố trên nền tảng vận hành dỡ hàng， cơ bản không thay đổi kết cấu kiến trúc. Khi thi công xây dựng không tính đến nhân tố công tác bốc dỡ lên xe， cầu lên xe kiểu bàn đóng vai trò là một phương án khắc phục， cũng có thể đạt được yêu cầu công tác bốc dỡ lên xe tải.
(Cấu trúc) Mạnh mẽ， tải trọng lớn， nâng và hạ trơn tru， lắp đặt ( ā n zhu ā ng) Bảo trì đơn giản và thuận tiện. Cung cấp hỗ trợ mạnh mẽ cho việc vận chuyển hàng hóa lâu dài của doanh nghiệp.
Cầu cố định Cầu cố định là thiết bị phụ trợ đặc biệt để đạt được việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Chức năng điều chỉnh chiều cao của nó sử dụng cầu nối giữa xe tải và bệ chở hàng trong kho， xe nâng và các phương pháp xử lý khác và tải và dỡ hàng lớn hàng hóa bên trong xe tải. Việc xếp dỡ hàng hóa nhanh chóng chỉ cần hoạt động của một người. Nó cho phép các doanh nghiệp giảm đáng kể lực lượng lao động， nâng cao hiệu quả công việc và đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn Trong nhu cầu xử lý hàng hóa nhanh chóng， tại sao các cầu nối cố định có thể đảm nhận công việc nặng nề trong nhiều thiết bị hậu cần (shèbèi)? Chúng ta hãy xem nơi mà các cầu nối thủy lực cố định (hydraulic) làm chúng ta ngạc nhiên.
Làm thế nào để bảo trì sau khi lên cầu? Khi đi từ nhà máy， cầu tàu thường nhanh hơn các thiết bị nặng khác. Tuy nhiên， vì ứng dụng của cầu nối khác với các ứng dụng của các thiết bị nền tảng dỡ tải khác， tuổi thọ của cầu nối được rút ngắn.
Sử dụng bơm thủy lực quay tay làm nguồn điện， (không cần nguồn điện bên ngoài để đạt được điều chỉnh chiều cao của cầu đổ bộ)
Xi lanh dầu， xi lanh dầu lên cầu có tần suất sử dụng cao，ZygageThủy lực lên cầu di động， tốt nhất là áp dụng vòng kín nhập khẩu， nhà máy Hằng Vũ， Đại Vũ， thợ rèn đều là thương hiệu tương đối thành thục trong nước.
Bảo dưỡng thiết bịÁp suất làm việc của van điều chỉnh tốc độ thấp một lần nữa điều chỉnh van điều chỉnh tốc độ. Trong xếp hạng tải điều chỉnh tiết kiệm nhiên liệu quá thấp， bơm xăng hút không khí dầu thủy lực đầy dầu hút quá nhiều chặn loại bỏ thiết bị lọc phần hút dầu rò rỉ kiểm tra ống hút và đầu kết nối， kinh doanh tài nguyên tái chế， kinh doanh bao gồm: nhà máy cầu nối.
Cấu hình phía trước cầu lên xe là cơ cấu bánh xe vạn hướng và cơ cấu dẫn， di chuyển cầu lên xe thuận tiện khác thường; Chùm chính sử dụng thép hình # cường độ cao tiêu chuẩn quốc gia， chất lượng ổn định và đáng tin cậy; Chiều dài của nền tảng trên kéo dài， có đủ không gian để điều chỉnh góc dỡ hàng khi vận hành xe nâng， ngăn chặn hiện tượng trượt dốc xảy ra và hoạt động an toàn hơn; Sử dụng chân trọng tải lớn và hai chân phụ trợ， khả năng chịu lực mạnh，ZygageCầu cố định thủy lực tùy chỉnh， cầu xe vững chắc bền; Cầu trước áp dụng thiết kế nhất thể; Phần mặt cầu được thiết lập dạng lưới chống trượt， có chức năng chống trượt rất tốt; Cấu trúc thiết kế cầu nhỏ gọn và chắc chắn， ngăn chặn hiện tượng biến dạng cầu sau khi tải động; Tải trọng: ~ tấn.
Sơn， nhà máy mua sắm chủ yếu là các thương hiệu như Thần Hồng， Lạc Hóa.
Tóm lại， cầu leo thủy lực là một công cụ thường được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， tần suất sử dụng cao hơn， làm tốt công việc mua sắm và bảo trì các bộ phận， đôi khi các vấn đề chi tiết có thể quyết định tuổi thọ của cầu leo， trong trường hợp không biết không thể tự ý đưa ra quyết định， hiệu suất tốt của các bộ phận khác nhau của cầu leo thủy lực là điều kiện tiên quyết để đảm bảo chất lượng hoàn thành công việc trên không， hy vọng nội dung trên sẽ giúp các bộ phận cầu mua sắm và kỹ năng bảo trì， Hy vọng sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình sử dụng sau này.
Thông tinSự khác biệt giữa cầu cố định và cầu di động là gì?
Cầu lên xe cố định， cầu lên xe thủy lực cố định là thiết bị phụ trợ chuyên dụng hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng， chức năng điều hành cao độ của nó khiến cho giữa xe tải và quầy hàng của nhà kho có một cây cầu， các sản phẩm đặc chủng như nhà máy lên xe chuyên nghiệp， thương hiệu cũ， giá cả có ưu thế， chất lượng có bảo đảm. Xe nâng và các loại xe vận chuyển khác nó có thể trực tiếp lái vào bên trong xe tải tiến hành bốc dỡ hàng hóa số lượng lớn， là có thể hoàn thành việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Leo cầu giúp doanh nghiệp giảm nhiều lao động， di chuyển công suất， đạt được hiệu quả kinh tế lớn hơn.
Cầu khung để đáp ứng việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa. Do các lô hàng của hàng hóa được vận chuyển thường xuyên， tần suất sử dụng cao và áp suất tải cao， việc áp dụng một số áp lực lên cầu là không thể tránh khỏi. Vấn đề này đã xảy ra từ lâu， nhưng tần suất sử dụng cầu nối di động thấp hơn cầu nối cố định tải trọng ít hơn， vì vậy có thể sử dụng trong thời gian dài， nên khó xảy ra vấn đề.
ZygageHỗ trợ chính: Sử dụng ống thép hình đặc biệt.
Cầu đổ bộ là kênh xếp dỡ pallet hiện đại điển hình， bao gồm bệ xếp dỡ cao， tấm điều chỉnh chiều cao cho vai trò cầu nổi giữa bệ kết nối và phương tiện vận tải， xe nâng hoặc xe chuyển nhân tạo ra vào phương tiện vận tải. e. Chủ yếu được sử dụng trong hậu cần， giao thông vận tải， điện， công nghiệp và khai thác mỏ， doanh nghiệp và như vậy để bốc dỡ hàng hóa. Chiều cao của bệ xếp dỡ được cố định， nhưng chiều cao của toa xe khác nhau. Luôn có sự khác biệt về độ cao hoặc khoảng cách nhất định giữa phương tiện vận tải và bệ xếp dỡ. Xe nâng trung chuyển có thể nhanh chóng vào và ra khỏi xe tải để xếp dỡ. Đây là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp và là kênh xếp dỡ để quay vòng nhanh chóng các sản phẩm và hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Bước là nhấn cần nâng để cầu lên cao hơn đáy thùng xe.
Sau đó， do các dịp sử dụng khác nhau và môi trường khác nhau， tần suất hoạt động cũng là một yếu tố ảnh hưởng đến tuổi thọ của cầu. Ví dụ， một số nhà máy được lắp đặt thường xuyên dỡ hàng giao hàng và sử dụng liên tục mà không bị gián đoạn. Có thể tưởng tượng rằng áp lực trên cầu cố định có thể làm giảm tuổi thọ của cầu do hoạt động thường xuyên kéo dài và thiếu bảo trì thường xuyên.