Nguyên nhân: Van một chiều bơm tay bị kẹt， không hoạt động trở lại.
Các hộ gia đình không biết cầu thủy lực cố định là gì. Nó làm gì? Kế tiếp tiểu biên tập liền hảo hảo nói cho đại biên tập cái gì là cố định kiểu thủy lực lên cầu xe. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa.
GodolloTrên đỉnh cầu có một tấm ván lật， tự động đặt ở rìa thùng xe， khiến cho quầy hàng và thùng xe ổn định quá độ.
Trong quá trình đào hố trên cầu đơn giản， chú ý đến sự thay đổi của tường đất bất cứ lúc nào， phát hiện các vết nứt và các hiện tượng bất thường khác， cần tạm dừng thi công và báo cáo lên cấp trên để xử lý.
OshakatiMở van thủ công， từ từ hạ thấp cầu lên và cố định hơn % tấm môi ở đáy thùng chứa.
Bàn nâng không giảm lý do: van thả không hoạt động， giảm tốc độ van giải pháp rối loạn: trong trường hợp nhấn nút thả， kiểm tra xem van thả có điện hay không. Nếu không có điện， tìm cách loại trừ; Nếu có điện， hãy loại trừ sự cố của van thả hoặc thay thế van thả. Van giảm phải được giữ sạch sẽ.
Van an toàn cho cầu lên thủy lực di động cũng có thể tạo ra tiếng ồn cao. Khi không khí được pha trộn với dầu thủy lực， van tràn bị kẹt hoặc mòn nghiêm trọng，GodolloLoại thủy lực Mounted Bridge， biến dạng mệt mỏi mùa xuân của van tràn dẫn đến điều chỉnh áp suất van tràn không ổn định thời gian giải phóng áp suất van giảm áp quá ngắn， dễ dẫn đến sự ổn định cục bộ của hiệu suất van thí điểm van tràn. Tiếng ồn được tạo ra bởi sự rung động không khí của van thí điểm. Do đó， chúng ta nên rửa van an toàn thường xuyên và van an toàn bị hư hỏng hoặc bị mòn nghiêm trọng nên được thay thế.
Loại trừ: Thêm đủ dầu thủy lực là có thể loại trừ.
Đây đều là những hệ thống có tác dụng quan trọng đối với khâu cung cấp điện cho cầu， hy vọng mọi người có thể chú ý nhiều hơn đến hoạt động của những hệ thống này trong quá trình sử dụng sau này.
Bảo dưỡng hàng tháng của cầu leo thủy lực: con lăn trục trung gian và vòng bi，GodolloDi chuyển trên cầu.， trục bản lề cánh tay và vòng bi trục pin và vòng bi của xi lanh dầu， v.v. Chất lượng dầu và mức dầu của dầu thủy lực; Toàn bộ quá trình lên cầu thủy lực được nâng lên， khi ở vị trí này， mặt thủy lực phải cao hơn đáy hộp - mm. Dầu thủy lực là tối， dính tóc hoặc có cát và sỏi và các vật lạ khác， nếu có phát hiện nên được thay thế kịp thời; Mỗi bộ phận được đổ đầy một số dầu để kéo dài tuổi thọ của ổ trục. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi， làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị， để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Bộ phận bánGiải pháp nghiên cứu，GodolloSản xuất cầu nối， thường xuyên， thời gian dài sử dụng cầu lên xe tự nhiên sẽ xuất hiện một số vấn đề. Các bộ phận chính bên trong cầu cố định: đơn vị điện thủy lực， bơm dầu và nguồn điện pin lưu trữ， hộp， v.v.， hoạt động của một tải nhất định trên đó trong một thời gian dài tự nhiên sẽ có một số ảnh hưởng đến bơm dầu thủy lực， tuổi thọ giảm và tỷ lệ bảo trì tăng lên.
Ưu điểm của cầu leo và ưu điểm của việc lựa chọn vật liệu cầu leo: cầu leo có tính năng ưu việt có cường độ cao， sức chịu lực mạnh， ngay cả khi vận hành trong thời gian dài với tải trọng cao cũng không dễ bị biến dạng.
Điều kiện kiểm tra Dầu thủy lực không có phụ gia kẽm dầu.
Sau khi duỗi thẳng tấm phải thả nút thao tác ngay lập tức， tránh cho xi lanh dầu bị áp lực trong thời gian dài.
Kiểm tra xem van thủ công có mở không. Khi sử dụng phải mở ra， nếu không cầu lên xe sẽ bị hư hỏng.
GodolloLoại trừ: Thêm đủ dầu thủy lực là có thể loại trừ.
Cầu lên xe là thiết bị bắc cầu giữa xe nâng và xe tải， thuận tiện bốc dỡ hàng hóa. Tải động: T， tải tĩnh: T， chiều rộng: M， chiều dài: M. Phân loại rất nhiều， thông thường chia làm cầu lên xe di động và cầu lên xe cố định. Thông thường: chiều dài M， chiều rộng M lốp rắn.
Cầu nối thủy lực là gì? Cầu đổ bộ thủy lực là một thiết bị phụ trợ đặc biệt được sử dụng để bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Chức năng điều chỉnh chiều cao của nó có thể tạo ra một cây cầu giữa xe tải và nền tảng kho. Chúng ta có những bước nào trong quá trình sử dụng?