Có rất nhiều tiếng ồn được tạo ra khi sử dụng thủy lực di động để lên cầu. Vậy， những tiếng ồn này dẫn đến đâu? Trên thực tế， trạm bơm， bình thép， thiết bị sắt thép đều là nguồn tiếng ồn. Hôm nay chúng tôi sẽ phân tích cho bạn: . Cầu lên xe đã là một hình thức kết cấu rất dễ thấy ở hiện trường hậu cần hiện đại. Nó là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần của doanh nghiệp， và là một nền tảng hoạt động bốc dỡ và dỡ hàng cho các sản phẩm và hàng hóa quay vòng nhanh chóng và an toàn của doanh nghiệp. Độ cao của mặt sàn vận hành dỡ hàng cố định nhưng độ cao của thùng xe vận tải qua lại không vận chuyển và sân ga bốc hàng luôn hình thành chênh lệch độ cao hoặc khoảng cách nhất định. Khiến cho xe nâng không thể ra vào xe vận tải trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu nối để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Cho phép xe nâng xử lý ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ. Sau khi nghe thấy tiếng ồn của cầu lên thủy lực， trước tiên hãy kiểm tra trạm bơm thủy lực， động cơ， van và thiết bị cố định xem có vấn đề gì không và liệu tiếng ồn do rung động của nó gây ra hay không.
Trong quá trình sử dụng， bạn nên chú ý đến tình trạng của thiết bị và ngừng sử dụng ngay lập tức nếu có vấn đề.
ZoetermeerĐối với tính năng an toàn của xe làm việc trên không phải có công nghệ sản xuất， công nghệ khoa học， quản lý nghiêm ngặt để đảm bảo sản xuất. Khi sử dụng， con người， môi trường và máy móc là ba khâu chính của công việc trên không， an toàn là điều kiện cơ bản để đảm bảo công việc trên không được tiến hành thuận lợi， trong phần sau， những điều cần lưu ý về việc sử dụng xe trên không được tóm tắt như sau: Nhân viên trên không phải có giấy chứng nhận sức khỏe. Người mắc bệnh tim，ZoetermeerCầu đổ bộ cho container，ZoetermeerXe gắn cầu， cao huyết áp， tâm thần không được làm nhiệm vụ trên không. Nhân viên công tác uống rượu， trạng thái tinh thần uể oải không được tiến hành công tác trên không.
Việc lựa chọn các sản phẩm dầu không phù hợp với thương hiệu， chất lượng và độ nhớt của dầu không đáp ứng yêu cầu， hoặc hỗn hợp dầu thủy lực của các lớp khác nhau， dẫn đến chỉ số độ nhớt của dầu thủy lực quá thấp hoặc quá cao. Nếu độ nhớt của dầu quá cao， tổn thất điện năng tăng lên và nhiệt độ dầu tăng lên; Nếu độ nhớt quá thấp， lượng rò rỉ tăng lên và nhiệt độ dầu tăng lên.
GhếGiảm các yếu tố rủi ro và kéo dài tuổi thọ của thang máy. Nâng cao tính phù hợp của việc sử dụng xi lanh khí， giảm tiếng ồn khi lên cầu. Vì vậy， những chiếc thang máy nhân đạo hơn sẽ tiếp tục xuất hiện trong những năm tới.
Một số là lựa chọn dầu thủy lực để di chuyển lên cầu.
Bàn nâng cầu thủy lực không tăng lý do: điện áp quá thấp， động cơ không quay， động cơ thiếu pha (động cơ không di chuyển và có tiếng ồn)， đèn báo sáng， nhấn nút tăng， động cơ quay trong khi bàn nâng không tăng， áp suất van tràn thấp， mức dầu quá thấp， bơm dầu hút rỗng， hút dầu bị tắc nghẽn， phần hút dầu bị rò rỉ khí， tùy ý thay đổi hai pha trong đường ba pha; Giải pháp: Kiểm tra tiềm năng khởi động khi tải động cơ hoạt động. Phạm vi thủy động điện áp cho phép± １０％； Kiểm tra động cơ và mạch điện; Kiểm tra bộ ngắt mạch và dây điện động cơ; Ở trạng thái nhả nút thả， hãy kiểm tra đường dây và khắc phục sự cố; Nếu có điện， trục trặc của van thả sẽ được loại trừ. Van ống của van giảm phải được giữ sạch và di chuyển linh hoạt. Điều chỉnh lại van tràn. Điều chỉnh ở tải trọng định mức %; Đổ đầy dầu thủy lực; Làm sạch bộ lọc; Kiểm tra ống hút và khớp nối; Thắt chặt các khớp nối và thay thế chúng nếu cần thiết.
Cầu đổ bộ thủy lực là thiết bị phụ trợ đặc biệt để nhận ra việc bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng. Nó là trợ lý tốt của chúng tôi. Tuy nhiên， sự cố trong quá trình sử dụng là không thể tránh khỏi. Chúng ta phải làm gì khi gặp trục trặc?
Quá tải bị cấm. Lâu dài cung cấp cho các cá nhân và doanh nghiệp trong cả nước tất cả các loại nhà sản xuất cầu， thanh toán tại chỗ， hoạt động trung thực có văn phòng ở khắp mọi nơi， có một số loại dầu thủy lực giả trên thị trường. Dầu thủy lực được sử dụng có thể làm hỏng nghiêm trọng thiết bị cầu di động và gây ra mối đe dọa lớn cho sự an toàn của nhân viên.
Chất lượngCác bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên có thể hợp tác lâu dài.
Hơn một nửa số thất bại của hệ thống thủy lực di chuyển cầu là do lựa chọn dầu thủy lực không đúng cách hoặc do sử dụng dầu thủy lực kém. Hiện nay， bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối， lỗ xi lanh và pit tông， thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở， sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
Loại trừ: Thêm đủ dầu thủy lực là có thể loại trừ.
Tuy rằng đối với ngành hậu cần mà nói， cầu lên xe thủy lực cố định đã không còn là điều đáng trách， nhưng đối với rất nhiều ngành mà nói， cầu lên xe thủy lực cố định vẫn là một khái niệm tương đối xa lạ. Hãy nghĩ về đôi khi bạn nói với bạn bè rằng bạn muốn mua một cây cầu thủy lực cố định， nhiều khi bạn bè của bạn sẽ hỏi bạn cây cầu thủy lực cố định là gì，ZoetermeerCầu cố định cho container， cây cầu thủy lực cố định có tác dụng gì. Lúc này bạn cần giải thích với bạn bè. Cầu đổ bộ thủy lực cố định là thiết bị kết nối giữa xe nâng và xe tải được nhiều nhà sản xuất hậu cần sử dụng hiện nay. Vai trò của nó là thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa， giảm hiệu quả chi phí bốc dỡ hàng hóa bằng tay và rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển hậu cần， do đó có thể đẩy nhanh hiệu quả làm việc tổng thể của công ty hậu cần. Mọi người đều biết độ cao lớn nhỏ của xe tải và độ cao của bệ bốc dỡ bình thường đều có chênh lệch nhất định， xe nâng không thể trực tiếp tiến hành bốc dỡ， cầu lên xe thủy lực kiểu cố định đã giải quyết được sự xấu hổ này. Cầu leo thủy lực cố định tự ổn định， cung cấp kết nối đáng tin cậy， làm thế nào để vận hành chính xác. Giới thiệu sơ lược các bước thao tác xuống cầu thủy lực của mọi người， hy vọng có thể mang lại nhiều trợ giúp hơn cho mọi người.
Bắt buộc phải tiến hành bảo trì và sửa chữa dưới tình huống treo， hỗ trợ nền tảng làm việc cầu lên định dạng lớn， để tránh nền tảng thang hàng đột nhiên giảm xuống， gây ra tổn thương hàng hóa không cần thiết cho nhân viên.
Nguyên nhân: Bơm bánh răng bị hỏng， dầu bị đẩy ra không có áp suất.
ZoetermeerCấu hình cầu nối di động: Hệ thống thủy lực có chức năng phanh khẩn cấp trong trường hợp xảy ra tai nạn hoặc mất điện.
Dùng tuổi thọ. Cầu leo thủy lực được sử dụng rộng rãi， làm tốt mấy điểm trên không chỉ có thể đảm bảo an toàn cá nhân của bạn mà còn có thể kéo dài tuổi thọ của thiết bị， để cầu leo phục vụ bạn tốt hơn.
Thông thường“ Công việc” Lập kế hoạch kết cấu thép， có thể chịu được áp lực đồng đều， giảm mô-men xoắn bộ xương， mạnh hơn các cấu trúc kênh khác.