Lý do: van hồi lưu không đóng.
Trước hết thường xuyên， thời gian dài sử dụng cầu lên xe tự nhiên sẽ xuất hiện một số vấn đề. Các bộ phận chính bên trong cầu cố định: đơn vị điện thủy lực， bơm dầu và nguồn điện pin lưu trữ， hộp， v.v.， hoạt động của một tải nhất định trên đó trong một thời gian dài tự nhiên sẽ có một số ảnh hưởng đến bơm dầu thủy lực， tuổi thọ giảm và tỷ lệ bảo trì tăng lên.
Khe cửaĐây đều là những hệ thống có tác dụng quan trọng đối với khâu cung cấp điện cho cầu， hy vọng mọi người có thể chú ý nhiều hơn đến hoạt động của những hệ thống này trong quá trình sử dụng sau này.
Bước sản xuất cầu lên xe， đó chính là tiến hành hạ liệu， hạ liệu， việc lắp đặt của nó không đòi hỏi nhiều， vì nó dễ lắp đặt. Cụ thể， yêu cầu cài đặt của nó là: cài đặt ban đầu， sau đó khoảng cách giữa nó và bề mặt dưới， nên là -m. Sau đó là m. Đối với góc nghiêng ngang của nó， nó phải trong vòng độ.
Cầu lên xe kiểu nhúng， tên như ý nghĩa: là cầu lên xe được nhúng trong nền tảng vận hành dỡ hàng， mặt chính của cầu lên xe được lắp đặt nằm ngang với mặt phẳng trên của nền tảng vận hành dỡ hàng. Hoàn toàn dung hợp với nền tảng， khi không tiến hành công tác bốc xếp xe， sẽ không ảnh hưởng đến các nhiệm vụ công tác khác trên nền tảng. Loại kết cấu này được sử dụng rộng rãi， cũng là một loại thiết bị hỗ trợ lên xe tương đối nhanh. Thiết kế của nó thường được quy định từ lâu khi thiết kế kết cấu tòa nhà. Là một nhà máy sản xuất cầu nối kinh doanh lâu dài， chào mừng đến với tư vấn.
Khi vận hành thực tế， cầu leo tấn bằng sườn dốc thép di chuyển， xe nâng điện còn có thể lập tức lái xe vào thùng xe tải một cách hợp lý để triển khai vận hành thực tế xử lý hàng loạt. Cầu lên xe tấn là hình thức kết cấu rất nổi bật của hậu cần hiện đại. Đây là điểm và điểm cuối của chuỗi hậu cần doanh nghiệp và là một nền tảng nhanh chóng và an toàn cho các sản phẩm quay vòng và hoạt động xếp dỡ hàng hóa. Chiều cao của bệ xếp dỡ được cố định， nhưng chiều cao của các phương tiện ra vào phương tiện vận tải là khác nhau và luôn tạo ra một độ cao giảm hoặc khoảng cách nhất định giữa phương tiện vận tải và trạm xếp dỡ. Xe nâng không được ra vào xe vận chuyển trực tiếp bốc dỡ hàng hóa. Sử dụng cầu tàu để cung cấp kết nối đáng tin cậy. Xử lý xe nâng có thể ra vào xe vận tải một cách an toàn và nhanh chóng để thực hiện các hoạt động xếp dỡ. Trong quá trình vận hành， chỉ cần một người vận hành mà không cần nguồn điện， việc xếp dỡ hàng hóa an toàn và nhanh chóng đã đạt được hiệu quả.
Việc dỡ hàng trong quá trình vận hành cầu lên tấn tương đối thuận tiện， tính ổn định của thiết bị cao chi phí bảo trì thấp. Thích hợp cho các loại xe ứng dụng tại các bãi xếp dỡ vận chuyển và các bãi giao thông bận rộn. Cầu lên xe tấn phải tự vận hành thực tế， không cần hệ thống cung cấp điện cũng có thể duy trì vận chuyển hàng hóa có tính an toàn nhanh chóng. Cầu lên xe tấn được vận chuyển cho mặt sàn dịch vụ hàng hóa và sân vận chuyển hàng hóa di động không có thiết bị vận chuyển hàng hóa. Đây là thiết bị chống trượt của thiết bị máy phụ trợ xử lý hàng hóa được áp dụng với các cơ sở hỗ trợ xe nâng điện: thiết bị được hàn bằng hàn thép tấm dày， có thể duy trì hiệu ứng chống trượt một cách hợp lý， kiểm tra trọng lượng kg， thời gian thử nghiệm là năm phút sau khi kiểm tra để xem dây an toàn có bị vỡ hay không， tình trạng biến dạng，Khe cửaGiá cầu vượt， và làm một hồ sơ thí nghiệm tốt， v. v.， chỉ định đầy đủ， đảm bảo chất lượng.
Tùy thuộc vào kết quả của máy bơm cánh quạt， việc sử dụng dầu không tinh khiết không chỉ là thiệt hại bất thường cho các bộ phận， mà nghiêm trọng hơn， nó có thể dẫn đến sự cố lớn của máy. Tại sao sự khác biệt giữa hai người lại lớn như vậy? Dầu không tinh khiết có khả năng chống ăn mòn， khả năng chống ăn mòn， tính ổn định nhiệt và đặc tính nhiệt độ thấp không bằng dầu tinh khiết， và màu sắc của dầu tinh khiết bị ảnh hưởng rất nhiều bởi nhiệt độ và điều kiện làm việc， và bùn sản xuất có tuổi thọ ngắn hơn.
gốcTùy thuộc vào kết quả của máy bơm cánh quạt， việc sử dụng dầu không tinh khiết không chỉ là thiệt hại bất thường cho các bộ phận， nó có thể dẫn đến sự cố lớn của máy. Tại sao sự khác biệt giữa hai người lại lớn như vậy? Dầu không tinh khiết có khả năng chống ăn mòn， khả năng chống ăn mòn， tính ổn định nhiệt và đặc tính nhiệt độ thấp không bằng dầu tinh khiết， và màu sắc của dầu tinh khiết bị ảnh hưởng rất nhiều bởi nhiệt độ và điều kiện làm việc， và bùn sản xuất có tuổi thọ ngắn hơn.
Công dụng của cầu lên xe di động: cầu lên xe di động lại dỡ hàng， tải hàng， tải container， v. v...... chủ yếu dùng để giải quyết vấn đề xe nâng không thể trực tiếp lên xe tải dỡ hàng， cần phí vận chuyển lần thứ hai nhân tạo.
Dây xích có thể điều chỉnh chiều dài có thể dễ dàng móc vào xe tải khiến cho cầu lên xe luôn gắn chặt với xe tải.
Khi đào， chẳng hạn như phát hiện ra các vật dụng không thể nhận dạng hoặc các tình huống không lường trước được， các hoạt động phải được dừng lại kịp thời và người đứng đầu cầu nối thủy lực phải được báo cáo để xử lý. Cầu leo cố định là thiết bị phụ trợ bốc dỡ với sân ga lưu trữ， thiết bị này và sân ga tích hợp， có thể được điều chỉnh theo chiều cao khác nhau của toa xe tải có thể được điều chỉnh cao hoặc thấp， thuận tiện cho xe nâng vào toa xe， thiết bị sử dụng trạm bơm thủy lực nhập khẩu， hai bên được trang bị váy chống cán， công việc an toàn hơn， nâng cao hiệu quả làm việc.
khuyênBàn nâng không giảm lý do: van thả không hoạt động， giảm tốc độ van giải pháp rối loạn: trong trường hợp nhấn nút thả， kiểm tra xem van thả có điện hay không. Nếu không có điện， hãy loại trừ sự cố của van thả hoặc thay thế van thả. Van giảm phải được giữ sạch sẽ.
Chiều dài điều chỉnh dây cáp cho trailer.
Bàn nâng cầu thủy lực không tăng lý do: điện áp quá thấp， động cơ không quay， động cơ đảo ngược， động cơ thiếu pha (động cơ không di chuyển và có tiếng ồn)， đèn báo sáng， nhấn nút tăng động cơ quay trong khi bàn nâng không tăng， van giảm mở， áp suất van tràn thấp， mức dầu quá thấp，Khe cửaSản xuất cầu nối，Khe cửaCầu cố định cho container， bơm dầu hút rỗng， hút dầu bị tắc nghẽn， phần hút dầu bị rò rỉ khí， tùy ý thay đổi hai pha trong đường ba pha; Giải pháp: Kiểm tra tiềm năng khởi động khi tải động cơ hoạt động. Phạm vi thủy động điện áp cho phép± １０％； Kiểm tra động cơ và mạch điện; Kiểm tra bộ ngắt mạch và dây điện động cơ; Ở trạng thái nhả nút thả， hãy kiểm tra van thả bằng máy đo điện áp nếu có điện. Nếu không có điện， hãy kiểm tra đường dây và khắc phục sự cố; Nếu có điện， giúp dễ dàng dọn dẹp tạp nham.
Van an toàn cho cầu lên thủy lực di động cũng có thể tạo ra tiếng ồn cao. Khi không khí được pha trộn với dầu thủy lực， van tràn bị kẹt hoặc mòn nghiêm trọng， biến dạng mệt mỏi mùa xuân của van tràn dẫn đến điều chỉnh áp suất van tràn không ổn định， thời gian giải phóng áp suất van giảm áp quá ngắn， dễ dẫn đến sự ổn định cục bộ của hiệu suất van thí điểm van tràn. Tiếng ồn được tạo ra bởi sự rung động không khí của van thí điểm. Do đó， chúng ta nên rửa van an toàn thường xuyên và van an toàn bị hư hỏng hoặc bị mòn nghiêm trọng nên được thay thế.
Các bộ phận bị mòn bánh răng bơm bánh răng nghiêm trọng với bánh răng và thân bơm và tấm bên， bơm pít tông và động cơ của xi lanh và đĩa phân phối， lỗ xi lanh và pit tông， thân van đảo chiều và thân van được niêm phong bằng khe hở， sự mài mòn của các yếu tố này sẽ làm tăng rò rỉ bên trong và tăng dầu.
